DIRECT DRIVE RACING 前煞车碟盘 (Semi Racing)
商品 # 5910-H3256-06
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侧面,盘片在旋转时与盘片内表面撞击,不会像圆形浮针一样与盘片内表面有针尖接触,大大增加了盘片内表面的耐用性,刹车时的触感就像用棉垫紧紧地压住一样。它能对你的握力做出线性反应。
这种情况发生在摩托车越野赛中,刹车本身也可以作为悬挂装置。
也可以用来控制路面上的大小事件,当慌乱刹车时,车头不会锁死,该刹车时,轮胎会咬住路面,跳到弯道内侧,不会滑动。
自然,在直道上刹车时,车头不会滑动,所以骑手有安全感,防止身体疲劳。
Sir.
它们被设计为制动悬架。
为什么我不能用一圈的跟针?
由于它是一个完美的圆,当你想增加或减少间隙的大小时,效果会出现在整个圆的外围,它只会接触到针尖。
我们想知道是否有冲突的形状可以抑制横向运动(推力),增加纵向(径向)的间隙,所以我们设计了一个T形浮动系统。
转子的特殊形状可以防止热变形,即使转子因加热而没有逃逸路线,也不会出现径向(纵向)逃逸,防止转子变形。
另外,转子是旋转的,其负荷是直直的放在两侧,所以不会对内盘造成损伤,也不会让骑手感到不适。
如果是圆形销轴,应力会转移到有空隙的地方,将垫子推回,造成骑手的不舒服
本公司独有的热处理也增加了耐久性。我们在。
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