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听到哈雷-戴维森全新的SOFTAIL车系,大家的脑袋中会浮现什么类型的车款呢?如果原本就是哈雷-戴维斯车主的朋友们都会知道什么是SOFTAIL,但相信大多数的人可能都只认识运动之星Sportster,对SOFTAIL反而是一头雾水。

 

也因此,我们在前阵子特别从Webike的会员中,抽出几位作为一般骑士的代表来实际试乘并比较一下全新SOFTAIL车系的几辆车款。

 

这次的Webike摩托试乘报告,就是Webike会员们实际骑乘全新SOFTAIL车系后的真实心得。

实际感受到SOFTAIL的轻盈

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试乘会当天,Webike会员们所试乘的全新SOFTAIL软尾系列的车款是FXDR114、经典款继承者Heritage Classic、突破者Breakout、街霸Street Bob、肥仔Fat Boy、运动滑翔Sport Glide等七辆。

 

话说回来,什么是全新SOFTAIL系列呢?哈雷-戴维森在去年(2018)将旗下的软尾「SOFTAIL」与戴娜「Dyna」两个车系整合在一起进行全面改版,推出采用轻量且高刚性的新款车架加上新款引擎的车款。

 

实际移动旧款与新款的车身,就能明显感受到全新SOFTAIL车系的轻盈程度,有关这部分更仔细的骑乘报告请参阅编辑长的文章。

 

相关新闻页面【编辑长专栏】全新2018年式「SOFTAIL」动态试乘报告

 

以下就简单介绍一下这次参加试乘会的Webike会员们的经历:

身高 年龄 摩托车骑乘经历 现在的爱车
会员A先生 172㎝ 50几岁 30年 DUCATI Monster 1200
会员B先生 175㎝ 50几岁 40年 BMWR100RS,曾入手过Sportster
会员C先生 182㎝ 50几岁 20几年 CB1300SB

 

其中会员C先生从16岁就开始骑摩托车,但在30岁时曾经一度放弃骑摩托车,直到44岁才又重新回到摩托车世界的「回锅骑士」。

 

至于B先生以前虽曾入手过哈雷-戴维森的摩托车,但三人现在的爱车都是个性十足的大型运动街车,而且在最近都没有过哈雷-戴维森的骑乘经验。

骑乘SOFTAIL之前的印象?

在试乘这次准备的哈雷-戴维森车款之前,我们先请教了一下大家对哈雷-戴维森的印象。

 

A先生
「『震动非常激烈』、『离合器很重』、『很难移动车身』,老实说我对哈雷-戴维森其实没什么好印象,我一直认为哈雷-戴维森就是『要真正喜欢哈雷-戴维森的人才会忍耐骑乘的车款』」,A先生表示他不太能理解哈雷-戴维森的魅力,这完全就是骑乘Monster 1200这种运动感十足的车主会有的想法,事实上DUCATI可以说是和哈雷-戴维森完全相反的车款。

 

B先生
「原本对哈雷-戴维森的印象就不错,但总觉得它欠缺运动感,拥有它时会觉得特别高兴,修理保养时则觉得很好玩、零件也很便宜,非常适合当成一个兴趣嗜好的玩具。」B先生因为过去有入手过哈雷-戴维森,所以可以理解它的魅力所在,但是他依然对哈雷-戴维森的运动感抱持著疑问。

 

C先生
「男性骑士专用、很难骑、很硬、震动、无操控性、很重」就某方面来说,C先生所说的这几点其实也都是哈雷-戴维森的魅力。

 

整体上来说,大家对哈雷-戴维森的印象就是非常笨重、无操控性、引擎震动及异音非常多等负面印象。

 

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出发试乘全新SOFTAIL系列

试乘会当天在解说完各个车款后就马上出发进行试乘。当天先从东京都的湾岸地区往横滨方向移动,中途在首都高速公路上稍微塞了一下车,之后又因为负责前导的工作人员骑错路,所以全部的人一起做了U字型回转,之后也换骑了不同的车款,大约花了2个小时以上在试乘全新的SOFTAIL系列。

 

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试乘后的印象

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结束试乘后,大家纷纷向哈雷-戴维森的技术支援人员平田先生寻问自己内心的疑惑,而我们也抓住空档询问大家对全新SOFTAIL系列的试乘感想。

 

A先生
「因为这很重要所以再说一次『这次是我在平成年间最后一次的文化冲击』,全新的SOFTAIL车系完全没有严重震动,是那种『感觉非常舒服的鼓动感』,而且辅助式滑动离合器也非常轻、车身的重心平衡也非常出色,双脚著地性也很优秀、移动车身时也很轻松,我完全没想到SOFTAIL是一种这么让人享受的摩托车款。」

 

B先生
「骑乘感(应该是车架与避震器)非常出色,即使遇到路面弹跳震动也不会太过夸张,转弯倾角也有增加,完全就是我的菜!引擎太过顺畅的感觉就像是日本厂牌的车款一样,反而让人觉得有一点可惜,在移动车身的感觉也非常轻松。」

 

C先生
「骑乘感非常优秀(或许不同的车款可能会不太一样),很容易转弯、骑起来很舒服,跨坐在上面移动车身时的感觉也比想像中还要轻盈,就算放慢速度骑乘感觉也很享受。」

会想要和哈雷-戴维森共度什么样的人生呢?

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在试乘之后三个人对哈雷-戴维森的印象都改变非常多,而且都是偏向正面的感想,而三人共同的心得是「离合器很轻盈」、「骑乘感非常出色」、「慢慢骑也很享受」等等。

 

最后一个问题是询问大家,如果是哈雷-戴维森车主的话,会想要骑著摩托车做些什么事情呢?

 

A先生
「我想骑著摩托车到北海道旅行看看,感觉不管到哪里都有办法骑过去,如果是骑去露营旅行或许应该也不错。」常常骑著摩托车去旅行的A先生,认为哈雷-戴维森应该非常适合骑著去长途旅行。

 

B先生
「我想要像骑电动自行车一样骑著哈雷-戴维森,不管是山路骑乘还是长途旅行,只要靠著哈雷-戴维森就行。」对于自家就在箱根附近,常常骑山路的B先生来说,哈雷-戴维森就是一台不管是山路骑乘还是街道骑乘都能应付自如的车款。

 

C先生
「我想载著老婆一起旅行」试乘当天也表示想和老婆一起双载的C先生,觉得骑乘感非常出色的全新SOFTAIL是一辆非常适合和老婆一起出游的车款。

请亲自去试乘全新的SOFTAIL!

以上的感想大家觉得如何呢?从Webike会员们的试乘报告中可以看出,哈雷-戴维森全新SOFTAIL系列实际上是一台和大家心中那种「很重、无操控性、震动很大」的刻板印象完全相反的车款。

 

对哈雷-戴维森全新SOFTAIL系列有兴趣的朋友们,请务必到全国各地的哈雷-戴维森经销商实际试乘看看吧!相信也会改变你对哈雷-戴维森车款的印象喔!

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资料提供「Webike编辑部」
「Webike广州威百客」编辑部编译