不鸣则已 一鸣惊人!「CBR650R/CB650R」米兰车展亮相

  • 2018年11月8日 9:50

 

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HONDA的英国分公司在本月6号开展的义大利米兰车展(EICMA2018)中,展出了多辆2019年式车款。其中的瞩目焦点,自然是落在首度登场的CB650R以及大改款的CBR650R等中量级距车款。

CB650R

 

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HONDA在本次的米兰车展中,推出了以「NEO SPORT CAFE」为概念设计的「CB650R」,在英伦古典(Cafe Racer)风格中融入梯形比列,打造出个性十足的造型。

 

为了让并列4汽缸引擎的输出马力更强而有力,CB650R采用了HONDA的可调式扭力控制系统(Honda Selectable Torque Control,HSTC)及滑动式离合器,同时追求操控乐趣及优异的骑乘感。

 

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CBR650R

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藉由强调锐利且进攻感线条的整流罩与较短的车尾设计,让CBR650R的造型彷彿重现超级运动车款「CBR1000RR」般的令人惊艳。

 

做为「CBR650F」的后继车款,CBR650R在改良外观的同时,还企图提高包括在高转速时的马力输出等运动车款的整体性能。

 

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CB500F/CBR500R/CB500X

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自上市以来,便以轻快骑乘感而备受消费者好评的并列双缸引擎,新款试图让常用的3000rpm到7000rpm间都能呈现出易操控且扭力十足的引擎特性。此外,藉由改良过的后悬吊装置、滑动式离合器、全LED灯具及新款排气管等,让虽然搭载相同并列双缸引擎的三辆车款之间的不同风格更加明显。

 

CB500F的造型从前车身到后轮为止都以锐利线条组成,而作为铺装道路上的明星车款,这次推出的重点,自然就是追求更具运动感的骑乘感受。

 

CBR500R在这次的改款中采用更为强调CBR1000RR风格的外型,并且还采取了更具运动感的骑乘姿势。

 

CB500X除了前轮采用19吋轮胎以外,还延长了前后悬吊装置的作动行程,藉此强化整体的冒险氛围。

 

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HONDA 品牌页面

HONDA (本田)

HONDA RIDING GEAR (HONDA 原厂骑士服装)

US HONDA (北美HONDA)

 

资料提供「HONDA」
「Webike中国」编辑部编译

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