HONDA在日前宣布旗下搭载并列双缸引擎的NC750X将推出新色及把加热握把列为标准配备的E Package版。
NC750X除了拥有大容量的行李置物空间以及搭载一般手动变速箱的版本外,还有搭载HONDA独家研发的DCT(Dual Clutch Transmission)双离合器变速箱版本,是在骑士之间拥有众多好评的多用途冒险车款。
此外,本次新推出的NC750X E Package版和NC750X DCT的E Package版都会采用HONDA的可调式扭力控制系统(Honda Selectable Torque Control,HSTC),让骑士可以自由选择开启或关闭扭力控制,并且还能控制后轮滑行时燃料的喷射量,藉由扭力最佳化来抑制后轮的动力输出,让骑士能更加随心所欲的骑乘。
在涂装配色方面,新增加了甜心耀红和雾面金属黑等2种颜色,加上现行款的珍珠炫亮白后共有3种涂装配色可供选择。
NC750X
甜心耀红
雾面金属黑
珍珠炫亮白
NC750X E Package
甜心耀红
雾面金属黑
珍珠炫亮白
NC750X DCT E Package
甜心耀红
雾面金属黑
珍珠炫亮白
主要规格配备
车款名称 | NC750X | NC750X E Package | NC750X DCT E Package | |||
车款型式 |
2BL-RC90 |
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全长×全宽×全高 (mm) |
2215×845×1320mm |
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轴距(mm) |
1520mm |
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离地最低高度(mm) |
140mm |
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座高(mm) |
800mm |
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车身重量(kg) | 218kg | 221kg | 231kg | |||
限乘人数 (人) |
2 |
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油耗率(km/L) | 日本国土交通省检测値 |
42.0km/h(60km/h原地骑乘测试値)<双人骑乘时> |
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WMTC Mode値(级别) |
28.3(级别3-2)<单人骑乘时> |
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最小回转半径(m) |
3.0m |
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引擎型式、种类 |
RC88E、水冷式 4行程OHC 4汽门并列双缸 |
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总排气量(cc) |
745cc |
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内径×行程(mm) |
77.0×80.0mm |
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压缩比 |
10.7 |
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最高输出马力 (kW[PS]/rpm) |
40kw[54PS]/6250rpm |
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最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm) |
68 N・m [6.9 kgf・m]/4750rpm |
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燃油供给 |
电子控制燃油喷射装置(PGM-FI) |
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启动方式 |
电动式 |
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点火装置 |
全电晶体式电池点火 |
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润滑方式 |
压送飞沫并用式 |
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油箱容量(L) |
14L |
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离合器 |
湿式多片弹簧式 |
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变速箱 |
常时齿合式6段往复 |
电子式6段变速(DCT) |
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齿比 | 1档 |
2.812 |
2.666 |
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2档 |
1.894 |
1.904 |
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3档 |
1.454 |
1.454 |
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4档 |
1.200 |
1.200 |
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5档 |
1.033 |
1.033 |
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6档 |
0.837 |
0.864 |
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减速比(1次/2次) |
1.731/2.529 |
1.921/2.294 | ||||
后倾角(度)/曳引力距量(mm) |
27°00´/110 |
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轮胎 | 前 |
120/70ZR17M/C(58W) |
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后 |
160/60ZR17M/C(69W) |
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煞车装置 | 前 |
油压式碟盘 |
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后 |
油压式碟盘 |
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避震装置 | 前 |
正立式前叉 |
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后 |
中置单枪后避震 |
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资料提供「HONDA」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译